Le projet de surélévation ajoute deux niveaux supplémentaires de plancher soit la création d’un 5ème et 6ème étage. La modénature de cette nouvelle façade se construit sur un rythme régulier de poteau formant des stries, entre lesquels s’incorpore – en retrait – les châssis vitrés toute hauteur.
Au 6ème étage, pour des raisons de respect du gabarit règlementaire, la façade est en retrait de 2 mètres. Ce retrait est constitué d’une couverture zinc.
La façade du 5ème étage, quant à elle, n’est que très légèrement en retait (60 cm) par rapport à celle d’origine. Cette disposition permet de mieux marquer la distinction entre façade historique et façade contemporaine. La façade du 4ème étage – après dépose de la charpente et de la couverture zinc – est la copie conforme de celle du niveau supérieur.
La distinction entre ces niveaux se fait par une corniche évoquant le prolongement des planchers.
La façade du 3ème étage quant à elle se pare du même d’un habillage du même matériau que la nouvelle façade pour une nécessité d’intégration.
Côté cour, la façade est traitée à l’identique que côté rue. N’ayant pas de contrainte de gabarit de ce côté là, la façade du 6ème étage n’est pas en retrait et s’aligne sur les étages inférieurs. Ce dernier étage accueille une terrasse dans le volume de l’enveloppe construite.
La toiture est traitée de deux manières différents de par et d’autres de la ligne de faîtage. Côté Boulevard, la toiture est un terrasson zinc afin de s’intégrer au mieux à la nouvelle façade et à l’identité urbaine parisienne. Tandis que côté coeur d’ilôt, une toiture terrasse végétalisé est mise en place afin d’assurer une régulation du débit des eaux pluviales et de participer à la régulation thermique et hygrométrique du milieu urbain.
La surélévation se veut à l’échelle du Boulevard de Charonne. Son écriture participe à une lisibilité contemporaine de l’architecture tout en développant une résonnance avec la façade historique.
Cette nouvelle façade est entièrement parée de métal, les éléments de couverture sont en zinc tandis que les meneaux et les menuiseries seront en aluminium.